6月13日9时30分，第三届天津国际航运产业博览会港航装备展区人头攒动。
全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站、天津第一台走出国门的“海上超级石油工厂”在这里，一台台蕴藏着“深海科技”的海洋装备模型迎接全球的目光。
“近年来，天津海洋装备产业有三变：生产方式日趋智能化，创新产品层出不穷，市场规模持续扩大。”在港航装备展区，记者正常采访多家海洋装备企业得到这样的反馈。
这是可喜的变化，也是产业的发展的新趋势。正是这“三变”，让动辄上万吨的“海上重器”从天津走向全国、迈向世界。
作为我国海洋装备产业的“老字号”，天津没有躺在过去的功劳簿上，从始至终保持着创新进取的发展姿态。面对全球海洋装备产业智能化、绿色化转型浪潮，这座北方工业重镇以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风向新求变，书写“向海图强”的新时代答卷。
这第一“变”，变的是生产方式。公司制作端的变化，带来了产品升级和市场的正向反馈。
亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”、我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”在海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）展台，一个个“大块头”深海作业平台的等比例微缩模型映入记者眼帘。
“您能够最终靠这款眼镜，直观感受大国重器背后的科技力量。”海油工程展台负责人李欣将一款VR（虚拟现实）眼镜递给了记者。“眼镜里出现的压缩机，正应用在我们不久前建造完工的渤海亿吨级油田垦利10-2油田的海上平台上。”
李欣所说的这个海上平台，是在海油工程天津智能化制造基地完成建造的。作为国内首个海洋油气装备“智能工厂”，该基地搭载了600余台（套）节能环保和智能设备，可同步进行5艘大型FPSO（浮式生产储卸油装置）总装集成。在这里，焊花四溅，却不见烟尘，也见不到几名工人。工作人员坐在电脑前，轻点鼠标，AGV（自动导引运输车）、焊接机器人、龙门吊等生产“主力”便可根据指令自主作业。李欣和记者说，再过十几天，海油工程自主研发的全国首台超深水采油树即将完成关键测试，这是目前国内水深最深、压力等级最高、温度适合使用的范围最广的水下采油树。
随着企业持续优化生产的基本工艺、加大研发投入力度，新技术不断涌现这是海洋装备产业第二“变”。
在天津瀚海蓝帆海洋科技有限公司（以下简称瀚海蓝帆）展台，一款船舶清洗水下机器人吸引了不少参观者。“我是船舶管理公司的，看看能不能有合作机会。”一位参观者向该公司市场部部长王伟递上了名片。
船舶清洗水下机器人是瀚海蓝帆的主要营业产品，主要使用在于船舶、大坝的清洗和检测作业。“相比于早期产品，现在的机器人可搭载定位导航装置，实现自主作业。除船舶清洗，它还能够实现大坝表面的损伤检测。”据王伟介绍，该公司生产的船舶清洗水下机器人现已出口到新加坡。
眼下，慢慢的变多的企业凭借精益求精的生产的基本工艺和质量过硬的产品，获得了良好的市场表现。
对于这第三“变”，博迈科海洋工程股份有限公司（以下简称博迈科）总裁助理梁海有着深刻的感受：“成立近30年，市场越做越大。截至目前，我们共承接海外140多个项目，生产的1300多个模块出口到20多个国家和地区。其中，我们与一个客户已合作20年。”
“我们用产品说话。”梁海带领记者来到此次展出的塞佩提巴FPSO模型前。据介绍，这是天津第一台走出国门的“海上超级石油工厂”，包含几千万个零部件，由数十名工作人员用两年半的时间搭建完成，具有近300万吨的原油储存能力，每天最少采油量为20万桶，高峰期每天能采30多万桶。
天津海洋装备产业“三变”的背后，是企业只争朝夕的拼搏。随着一次次焊花闪动、一组组数据跳动，我市海洋装备企业爬坡跨坎，完成了从制造到“智”造，从跟跑到领跑的华丽蜕变。
作为海洋装备产业“人才资源池”，天津海洋装备产业（人才）联盟（以下简称联盟）现有百余家海洋装备企业、高校及科研院所的成员，涵盖计量测试、浮式生产装备、水下生产系统等板块，形成了以成套海洋装备为核心、以关键配套为支撑，以链条式服务为特色的完整产业链，夯实我市海洋装备产业生态基础。
175家成员单位、962份合同、202亿元签约金额在联盟办公室主任李潇的笔记本里，密密麻麻地记录着联盟的发展状况。“联盟是产业红娘，实现了8个产学研成果转化项目落地，完成了10家海洋装备产业链专属认证企业认定，形成协作共赢的产业创新生态。”李潇说。
当前，我市充分的发挥滨海新区临港区域的区位优势和产业基础，在海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备及海洋能开发利用装备等细致划分领域持续深耕，海洋装备产业综合竞争力位居全国前列。
完善的产业生态体系形成了强大的磁吸效应。不久前，科海乾元海工装备智能制造项目二期在天津港保税区落地。“这是今年3月滨海新区在日本举行推介会时签约的项目，由日本九州津岛产业株式会社与天津津岛船务合作建设，主要生产船用甲板设备、海工起重机平台设备等相关零部件，将于今年年底建成投产。”天津港保税区相关负责这个的人说，该项目位于天津港保税区临港区域，离中船天津以及博迈科不到500米，目前，该项目团队正与这两家下游企业洽谈合作。
我市海洋装备产业已在多个关键领域实现自主可控。这些创新成果的取得，得益于完善的产业生态。目前，我市已形成从研发设计、核心部件制造到总装集成、检验测试认证、运维服务的完整产业链条。数百家配套企业涵盖特种钢材、智能控制管理系统、深海作业装备等细致划分领域。有突出贡献的公司通过技术外溢和订单带动，培育了一批“专精特新”中小企业，形成大中小企业融通发展的良好格局，推动海洋装备产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。（记者 宁广靖）
